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Show 157 "ursehen mit Hafer, und an der Stelle des Heues mit Maysstroh gefiittert. Diese Wettrennen, wenn gleich noch in ihrer Entstehung, werden gewiss auf die Ver-vollkommnung der Pferdezucht vortheilhaft einwirken, so wie sie den Bewohnern uer Stadt und Umgegend Nutzen und Vergniigen verschaffen. Am Nachmittage verliessen wir Louisville, urn uns an dem Landungsplatze zu Portland unterhalb der Stadt einzuschiffen. Wegen der sogenannteii Faile des Ohio, ann man, wie bekannt, bei der Stadt nicht dem Strome folgen, und hat deshalb exnen Canal gegraben, wo die Bote mit funf Schleusen eine Hohe von '22 Fussen u»ersteigen. Wer in Louisville landet, schifft sich nachher zu Portland wieder ein, ^0 gewohnlich eine Menge von Dampfschiffen liegen, unter welchen wir jetzt die Iiach New-Orleans bestimmte Water-Witch wahlten. Gross war der Andrang der assagiere, man fuhr zu Wagen in den Fluss an das Dampfschiff, und eben so ^de das Gepacke an Bord gebracht. Da man mit dem Laden des Schiffes heute t fertig wurde, so reisten wir erst am 16. October ab. An diesem Tage hat-n wir um 7 Uhr Morgens eine Warme von 5° Keaum., wahrend dichter Nebel en Fluss bedeckte. Um 10% Uhr brachte man endlich das Steuerruder an Bord, setzte es an seine Stelle. Bei dem Ablaufen vom Ufer beschrieb unser grosses ones Schiff einen malerischen Bogen, und wir hatten hier die schone Ansicht breiteu imposanten Ohio, mit dem ansehnlichen Louisville in Kentucky und der en Stadt New-Albany gegeniiber in Indiana. Eine Menge von Dampfschiffen &eu an beiden Ufern, deren verschiedene Namen uns unterhielten. An unser toff hatte man das flache Keelboat Abeona angehangt, durch dessen Verdeck un-^pazierraum betrachtlich vergrossert war; allein kaum hatten wir von diesem Ortiieile Gebrauch gemacht, so entdeckte man einen Fehler der Dainpfinaschine, er ^ns leicht hatte verderblich werden konnen. Man legte am Indiana-Ufer an, Im den Schaden auszubessern, wozu lange Zeit erforderlich war; wir benutz-°n sie» den ersten Wald in diesem Staate zu betreten. Das Ufer war Wa 50 Fuss hoch und steil, der obere Theil dieses Abhanges mit Da- |